Den virkelige (og motbydelige) helsemessige farene ved flytrafikk

Flytur er et forsøk på best-lange linjer, trange seter, små bad, hermetisert luft og alles favorittdel: bli syk etter en flytur.

Men er fly faktisk farlig for helsen din? La oss finne det ut.

ReklameAdvertisement

En undersøkelse fra 2007 fant meticillinresistent

Staphylococcus aureus (MRSA), en antibiotikaresistent bakterie, på tre av tre fly testet for "super bug ". Nærmere bestemt ble det funnet i høyeste konsentrasjoner på nedfellingsbordet foran hvert sete, med hele 60 prosent av skuffbordene testet positivt.

"Brettabellen ifølge studien vår hadde den høyeste forekomsten av MRSA," sier Jonathan Sexton, forskningsekspert ved Mel og Enid Zuckerman College of Public Health ved University of Arizona, og leder forfatter på studien, i et intervju med Healthline. "Skuffebordene blir ikke vanlig rengjort og brukes sterkt. Reisende spiser og sover på dem, som gjør det mulig for bakterier og virus å overføre til bordet og komme videre til neste reisende i det setet. MRSA kan isoleres fra mange forskjellige miljøer, så det var ikke overraskende å finne det på flyet. “

Lær mer om MRSA-infeksjoner »

Annonse

Dette er en mye høyere frekvens av MRSA enn i de fleste offentlige områder (lagre for sykehus). "Andre studier som jeg har utført, viste at 3 prosent av personbiler, 3 prosent av arbeidskontorene, 37 prosent av hjemmekontorene og 6 prosent av offentlige toaletter hadde MRSA," sa Sexton.

Seterlommen

Hva er delen av flyet som alle berører, men blir aldri tørket ned eller desinfisert mellom flyreiser? Den praktiske lommen på baksiden av setet foran deg og dens innhold.

ReklameAdvertisement

"Surfaces som er porøse beholder patogener i lengre perioder, for eksempel lommetøyet, for eksempel eller armlenet eller skinnseter." En ny studie har funnet ut at to ekle bugs, MRSA og

E. coli, kan leve lenge i flymiljøer. Forskerne testet seks typer materialer fra fly (armlen, plastbrettbordet, metall toalettknappen, vinduskarmen, setelomme og skinn) ved å spre bakteriene på hvert materiale og deretter sette prøvene i et miljøkammer som etterlignet trykk og fuktighet av et fly. MR99 varet lengst på setelomme-materialet, som overlevde i 168 timer, mens E. coli

gjorde det 96 timer på armlenet. "Surfaces som er porøse beholder patogener i lengre perioder," sa Kiril Vaglenov, PhD, fra Auburn University og forfatter på studien, i et intervju med Healthline."Lommelykten, for eksempel, eller armlenet, eller skinnseter. I disse små porene som bakterier finner, festes de og holder seg trygge mot miljøspenninger, som lav fuktighet, UV-lys eller dehydrering. På toppen av det, når du prøver å rengjøre disse overflatene, er bakteriene vanskeligere å fjerne enn, for eksempel, metall toaletthåndtak. " Les hvordan feriereiser kan hindre immunforsvaret ditt?

Aisle Seats

Bakterier er ikke de eneste synderne. I 2008 ble en flytur fra Boston til Los Angeles rammet av et utbrudd av norovirus, et svært smittsomt magesvul karakterisert ved å forårsake oppkast og diaré. Syke passasjerer sprang til badene. Nok folk ble syk at flyet måtte gjøre en nødlanding i Chicago for å få de sykleste passasjerene til sykehuset.

AnnonseAdvertise

Da CDC fulgte opp med passasjerer fra flyet, fant de at flyger som satt på gangene, ble syk til de høyeste prisene. Som smittede passasjerer flyttet om hytta for å komme seg til badene, rørte de på setene for å holde seg stabile og spredte bakteriene på overflater som andre passasjerer ville berøre.

Les om de 10 verste sykdomsutbruddene i USA Historie »

Badene

Selv når norovirus ikke smitter et fly, er badene fortsatt sykdom sentrale. Hvert toalett deles blant dusinvis av mennesker, og øker infeksjonen. Deretter sliter mange mennesker med å plassere hendene i de små vasker. Vannet spruter overalt og blir vanligvis bare tørket ned mellom flyreiser, og etterlater stående bassenger som avl grunnlag for hva den forrige passasjeren bare vasket av.

Annonse

"Jeg vil anbefale å være proaktiv om hygiene," sa Sexton. "Vask hendene, bruk håndrensemidler og unngå å berøre ansiktet og høye kontaktflater hvis det er mulig. Tillat god tid til å reise, slik at du ikke er rush som å bli rushed, er en enkel måte å glemme de enkle tiltakene for å unngå å bli syk. "

I hvert fall fra 2009 sørger ØPA for at det ikke er fekale bakterier i vannforsyningen.

AdvertisementAdvertisement

The Air

En vanlig klage om flytur er kvaliteten på kabinluften: deling av resirkulert luft med hundre andre mennesker. Sikkert all den tiden i et trykk kan puste andres spirende luft er det som blir syk?

Egentlig nei.

Når flyet flyr, trekker jetmotorerne ut i den tynne, kalde luften fra utsiden, komprimerer og oppvarmer den slik at den puster. Deretter går det gjennom høyeffektive partikkelfilter, som fjerner 99. 97 prosent av partiklene, inkludert bakterier. En del av den eksisterende kabinen luften ventileres ut igjen, mens resten går gjennom filtrene og blandes deretter inn i den nye rene luften. Kabinens luft erstattes typisk hvert 2. minutt. Sammenlignet med høyt partikkeltall av, for eksempel en kontorbygning, er flyluft rent rent.

Annonse

Denne filtreringsprosessen fjerner også fuktighet fra luften.Hvis fuktigheten fra hundre menneskers pust kunne akkumuleres i hytta, kan det påvirke elektronikken. Men denne lave fuktigheten tørker også ut slimhinner som øyne og innsiden av nesen. Gni øynene dine etter at du har rørt en forurenset overflate, er en måte å fange en sykdom på. Dehydrering kan også sette inn, svekke immunforsvaret.

Fakta: Høydesyke på fly »

Maten

I tillegg til å være tørr, blir luften trykket til en høyde på 3.000 fot eller høyere, som nummerer nesens duft reseptorer og gjør ditt måltid på flyet virker smakløst. "Dette påvirker hele ditt nesepassasje, som en kald ville," sa Guillaume de Syon, professor i historien ved Albright College, i et intervju med Healthline.

Maten er ofte minimalistisk for å spare flyselskapets penger. "Hvert måltid er dødvekt," sa de Syon. "Et ekstra par oliven [er] ikke innregnet i de fleste husholdninger [budsjetter]. Multipliser dem med å si, 20 000 på en dag, og regningen økte bare noen få øyenbryn på komptrollerens kontor. "